St István telep 30-as övezete
Tájékoztató a „30-as övezet” jogszerű kitáblázásának követelményeiről
A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet (a továbbiakban: KRESZ) 14. § (1) bekezdése egyértelműen kimondja:
„Az övezet jelzőtábla hatálya csak akkor érvényes, ha az adott útra az övezetet jelző tábla hatálya alatt jutott be a járművezető.”
Ez alapján egy közlekedési övezet – például „Sebességkorlátozás övezet (30 km/h)” (KRESZ 1. sz. melléklet, 151. ábra) – csak akkor minősül jogszerűen hatályosnak, ha minden potenciális behajtási útvonalon egyértelműen ki van helyezve a megfelelő övezeti jelzőtábla.
Jelenlegi problémák a táblázásban:
Számos településrészen vagy városi utcahálózatban előfordul, hogy a bejutási lehetőségek nem egységes módon kerültek kitáblázásra. Jellemző hibák:
- egyes útvonalakon egyáltalán nincs semmilyen sebességkorlátozásra utaló tábla,
- más belépési pontokon csak sima „Sebességkorlátozás 30 km/h” (KRESZ 31. ábra) tábla van kihelyezve,
- míg más bejutási helyeken a szabályos „Sebességkorlátozás övezet (30 km/h)” (151. ábra) tábla található.
Ez a fajta eltérő jelzési rendszer azt eredményezi, hogy a járművezetők nem azonos tájékoztatást kapnak a területre való behajtáskor, így az övezeti korlátozás érvényessége jogilag vitatható.
Jogkövetkezmények:
- Azok a járművezetők, akik nem találkoznak övezeti táblával (151. ábra), nem kötelezhetők az övezetre vonatkozó korlátozások betartására, mivel a szabály hatályáról nem kaptak hiteles jelzést.
- Bírság kiszabása vagy felelősségre vonás ezekben az esetekben a KRESZ 14. § (1) bekezdésével ellentétes.
- A „sima” 30-as tábla (31. ábra) nem azonos joghatású, mivel csak az adott útszakaszra érvényes, nem területi kiterjedésű övezetre.
Szükséges intézkedések:
A forgalomszabályozás jogszerűségének biztosításához:
- Minden bejutási pontra ki kell helyezni a „Sebességkorlátozás övezet (30 km/h)” (151. ábra) táblát.
- Az övezetből kivezető utakra pedig a megfelelő „Övezet vége” (152. ábra) tábla elhelyezése szükséges.
- Ahol jelenleg csak sebességkorlátozó tábla van, ott vagy ki kell egészíteni azt övezeti jelzéssel, vagy el kell különíteni az övezetet ettől a szakasztól.
Összefoglalás:
A KRESZ értelmében egy „30-as övezet” csak akkor tekinthető jogszerűen létrehozottnak és érvényesnek, ha minden potenciális behajtási pontnál egyértelműen ki van helyezve a megfelelő övezeti jelzőtábla. Az ettől való eltérés nemcsak a közlekedők megtévesztésére alkalmas, hanem jogi érvényességi problémákat is felvet, amelyek alapján jogos kifogás tárgyát képezheti bármilyen bírság vagy felelősségre vonás.